零跑科技高级副总裁曹力近日分享了一场从杭州至北京的长途测试经历。此次测试于4月22日展开，团队驾驶零跑D19车型，清晨6:30从杭州出发，历经近17小时，于当晚23时许抵达北京，全程行驶里程接近130
零跑科技高级副总裁曹力近日分享了一场从杭州至北京的长途测试经历。此次测试于4月22日展开，团队驾驶零跑D19车型，清晨6:30从杭州出发，历经近17小时，于当晚23时许抵达北京，全程行驶里程接近1300公里。
测试过程中，车辆满载6人及行李，并携带了七八十斤的设备，所有设备电源均由零跑D19提供。车内空调全程保持在22℃，风速设置为两档。在测试的增程版车型中，团队首先采用“极限纯电”模式行驶，该模式下车辆实际行驶里程为342公里，而表显消耗里程为460公里，续航达成率达到74.3%。随后，车辆切换至“馈（亏）电油耗”模式，继续行驶了490.7公里，此状态下的油耗表现为6.5升/百公里。
综合数据来看，增程版车型在本次测试中的总行驶里程为832.7公里，表显里程为1001公里，整体续航达成率为83%。而纯电版车型在抵达目的地时，实际行驶里程为429.5公里，表显里程为519公里，续航达成率为82.8%。
在测试的直播过程中，车辆中控屏的AR导航界面曾出现短暂异常。当车辆在高速路段行驶时，中控屏上仅显示车辆模型，而车道线、其他车辆等关键信息均未显示。针对这一问题，曹力随后回应称，这是人工驾驶过程中导航界面出现的短暂显示渲染小故障，团队已迅速修复，并未发生任何“意外”，感谢大家的关心。
来源：小熊科技
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