年底是铁路局招聘旺季，上个月底上海、济南、南昌、昆明铁路局就发布公告，总共招录1.1万人，近期成都铁路局也发布公告，招录2241人。其他铁路局预计也会陆续发布公告，面向全国招人。
铁路局招人多、门槛低、待遇好，是不少同学毕业的首选。而且铁路局岗位较多，不同车段的要求均不一样，很多非铁路专业的同学也能报考。实际上，铁路局招人确实比较宽松，满足下面几个条件就能优先录取！
1.大专及以上学历
像铁路局这样的大型国企，第一道门槛就是学历。不过有个好消息是，铁路局的门槛要求应该是国企中最低的一类，只需要大专（高职）就能报名。对于大专生来说，铁路局差不多是可选择的最好单位了。
不过要注意的是，大学生可报的岗位一般都有专业限制，基本都是和铁路专业相关，对专业技术要求比较高的。一些通用专业的岗位，比如财会、行政、宣传等类型的岗位，仍然需要本科以上才能报名。
2.服从安排吃苦耐劳
铁路局招聘时有一条重要规定，那就是“服从单位对岗位的安排和调整，能适应山区铁路工作环境和野外、倒班、夜班工作”。这既是对工作内容的一个说明，也是对所有考生的一个要求。这也意味着，你报考的岗位，不一定就是你以后真正工作的岗位，可能需要根据实际情况作出调整，必须适应才行。
其实从铁路局的招聘门槛就不难看出，肯定是工作比较辛苦，才会降低门槛吸引更多的人报名。铁路遍布全国，有不少地段都处于荒山野岭，这都是需要维护的，安排你去就必须得去。当然了，到这些地方工作累是累了点，但补贴还是比较丰厚的，工资让人满意就足够了！
3.岗位所在地生源优先
铁路局招聘还有一个特殊要求：岗位所在生源地优先。也就是说，在同等分数下，如果一个考生是外地人，一个考生是本地人，那么就会优先录取这个本地人。之所以有这个要求，并不是地方保护主义，而是为了保持职工的稳定性，本地人稳定性更强，工作也更容易开展。
可能有些人觉得，高铁火车全国跑，哪里的生源有区别吗？实际上是有的，跟着列车跑全程的岗位其实不多，而且中途还可能交班换人，大部分人其实还是在一个固定的区域内工作，本地人真的很重要，长期异地工作，各方面都会受到限制！
总的来说，铁路局的报考门槛是比较低的，只要学历专业符合都可以报名尝试，其他方面看得不多。再加上各地铁路局招人数量这么多，很容易选到自己心仪的岗位。目前各地铁路局都在陆续发布公告，大家可以持续关注哦！
（来源：爱子网）
