顶配26.59万元，凯迪拉克2026款CT5正式登上官网。从产品定位看，这台中型豪华纵置后驱运动轿车走的是年度小改款路线，并非换代车型，整体框架保持不变，改动集中在配置细节上，同时新增了一个巅峰赛道选装包。国内市场全系仅提供2.0T后驱布局，四驱系统和V6发动机均与新车无缘。
动力部分没有悬念，全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率174kW，具备四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种工况，传动系统匹配10AT手自一体变速箱，并配有ETRS电子排挡。官方给出的零百加速成绩为7.3秒。
用车成本方面需要多算一笔账。油箱容积66L，厂家要求加注95号汽油，城市风尚版和运动版的油耗为7.63L，巅峰赛道包版本则达到7.90L，两项数据相较老款均出现小幅上涨，长期持有下来燃油开支不算轻松。
底盘配置因版本而异。城市风尚和城市运动版采用前双球节麦弗逊加后五连杆的常规组合；赛道性能版与巅峰赛道包车型则升级为MRC主动电磁悬架，配合mLSD机械式限滑差速器以及Brembo四活塞高性能刹车，弯道极限和湿滑路面稳定性都有明显增强。智驾层面全系维持L2级辅助驾驶，高阶智驾功能并未下放到这台车上。
座舱信息目前没有完整官宣，预计与老款基本一致。车内配备33英寸9K环幕曲面超视网膜屏，车机芯片为高通8155，空调控制区保留了实体按键，行驶中可以盲操作。音响分为两档，入门风尚版不带AKG，其余版本搭载16扬声器的AKG录音棚音响。
座椅规格同样拉开了差距。巅峰赛道包作为顶配独享前排座椅通风、加热与按摩功能，还配有主副驾电动腿托、电动调节方向盘、方向盘记忆以及专属运动座椅，其余版本在舒适性配置上有所简化。
车身尺寸方面，新车长宽高为4930×1883×1453mm，其中赛道性能版和巅峰包版本高度降至1445mm，轴距统一为2947mm，采用四门五座溜背造型，前后轴配重保持在50:50。轮毂提供18寸和19寸两种规格，前者对应风尚版和运动版，后者为赛道性能版专属。
外观与老款几乎没有区别，前脸延续竖置量子矩阵LED大灯，支持自适应远近光，尾部搭配宽体后包围。车漆新增飓风哑光灰和逐风蓝两种配色，原有的锋羽白、玛雅黑、曼哈顿灰继续在售，其中哑光漆仅向高配车型开放。
来源：小熊科技
