新能源车充电还坐在车里吗！车辆冒烟遇险 看完再也不敢
6月5日消息，近日一则新能源车公共场站充电突发冒烟的视频引发全网热议：车主坐在车内等候补能期间，车身底盘突然冒出大量浓烟，车主察觉异常后迅速开门撤离，侥幸避开火情进一步扩大。从现场画面来看，车辆接入公
6月5日消息，近日一则新能源车公共场站充电突发冒烟的视频引发全网热议：车主坐在车内等候补能期间，车身底盘突然冒出大量浓烟，车主察觉异常后迅速开门撤离，侥幸避开火情进一步扩大。
从现场画面来看，车辆接入公共直流快充不久便出现异常，浓烟从底盘位置快速蔓延，好在车主反应及时快速避险。
自动播放直流快充工况下动力电池处于高压大电流输入状态，电芯发热量大，即便车辆配备BMS电池温控系统，老旧车型、电池损耗车辆仍存在局部过热、线路故障起火隐患，一旦突发热失控，密闭车厢会大幅压缩逃生空间。
针对车主普遍关心的充电乘车规范，业内专家分场景作出明确解答。
直流快充场景，不建议驾乘人员在车内停留，尤其车辆剩余电量低于20%时，电池内阻偏高，快充热负荷翻倍，高温暴晒、密闭地下充电站等环境下风险更高，尽量在充电站休息区等候，便于第一时间处置车辆异响、冒烟、焦糊等险情。
家用交流慢充发热量低，仅可短时间短暂停留，停留时需车窗预留通风缝隙，严禁开启空调、座椅加热等大功率车载电器，避免额外加重电池负载、诱发电芯异常升温。
对此，针对充电安全隐患，充电前应检查充电口有无积水、破损、异物，优先选用带国标认证的合规充电桩。
充电过程一旦嗅到焦糊味、看见冒烟，立刻按下充电桩急停按键、远离车辆50米以上，切勿自行开盖检修或尝试灭火。
高温、雷雨极端天气尽量减少户外露天快充，积水场站暂缓补能。
来源：小熊科技
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